Oletko pimeällä ajaessasi joutunut siristelemään silmiäsi vastaantulevan auton valojen vuoksi? Hetkellinen häikäistyminen voi tuntua vähäpätöiseltä asialta, mutta sekunninkin kestävä näkyvyyden heikentyminen voi aiheuttaa vakavan liikenneonnettomuuden. Jalankulkija, pyöräilijä tai mutkainen tie voi jäädä huomaamatta juuri silloin, kun näkyvyys olisi kaikkein tärkeintä.

Liikenneturvallisuuden parantaminen on keskeinen yhteiskunnallinen tavoite, jonka ensisijaisena tarkoituksena on vähentää liikennekuolemia ja vakavia loukkaantumisia. Tässä modernilla teknologialla on entistä suurempi rooli: turvallisuutta ei enää paranneta vain ajoneuvon rakenteilla ja passiivisilla turvajärjestelmillä, vaan yhä useammin älykkäällä, tilanteeseen mukautuvalla elektroniikalla.

Yksi konkreettinen esimerkki tästä kehityksestä on ajovalojen automaattinen suuntaus, jossa valokeilan korkeutta säädetään auton kuormituksen tai asennon mukaan.

Sääntely ohjaa kehitystä

Tulevina vuosina ajoneuvojen on täytettävä tiukemmat vaatimukset ajovalojen suuntauksen osalta, ja automaattinen korkeudensäätö kuorman vaikutuksen kompensoimiseksi tulee pakolliseksi kaikissa uusissa autoissa. Tämä ohjaa autonvalmistajia ottamaan käyttöön nykyistä kustannustehokkaampia ja luotettavampia ratkaisuja.

Sääntelyn vaatimuksena on kompensoida ajoneuvon kuormauksen vaikutus, mutta edistyneempi tapa on säätää valojen korkeutta kiihdytyksen, jarrutuksen tai tien epätasaisuuksien vuoksi. Automaattinen säätö estää vastaantulijoiden häikäistymisen ja varmistaa, että kuljettajalla on aina mahdollisimman hyvä näkyvyys pimeällä ajettaessa, jotta hän havaitsee esimerkiksi jalankulkijat riittävän ajoissa.

Samaan aikaan myös ajovaloteknologia kehittyy nopeasti. Perinteisten valojen rinnalle ovat tulleet adaptiiviset LED- ja megapikselivalot, joiden valokuvioita voidaan muokata ajon aikana. Nämä järjestelmät mahdollistavat esimerkiksi vastaantulevien ajoneuvojen varjostamisen ilman, että muu tie jää pimentoon. Jotta tällaiset valot toimivat oikein, niiden suuntausta on säädettävä jatkuvasti ja dynaamisesti. Pienikin muutos auton asennossa vaikuttaa siihen, mihin tarkka valokeila osuu.

Anturiteknologia kehityksen ytimessä

Modernit ajovalojen suuntausjärjestelmät perustuvat auton liikkeen ja asennon jatkuvaan mittaamiseen ja kehittyneeseen inertialaskentaan. Muratan korkean suorituskyvyn MEMS*-liikeanturit tarjoavat siihen erinomaisen ratkaisun.

Anturi mittaa liikettä, ja inertia-algoritmiin perustuva sovellus tuottaa reaaliaikaisesti hyödynnettävää tietoa ajovalojen säätöä varten. Inertialaskennan avulla voidaan määrittää esimerkiksi:

• kuinka paljon auton keula nousee tai laskee kuorman, kiihdytyksen tai jarrutuksen seurauksena
• muuttuuko auton asento tien kaltevuuden tai epätasaisuuksien vuoksi
• kulkeeko ajoneuvo suoraan vai lievästi vinossa suhteessa ajorataan.

Tämän tiedon perusteella ajovalojen suuntaa voidaan säätää tarkasti sekä staattisesti (kuorman kompensointi) että dynaamisesti ajotilanteen mukaan. Lopputuloksena on parempi näkyvyys kuljettajalle ja vähemmän häikäisyä muille tienkäyttäjille.

Muratan ratkaisu ajovalojen automaattiseen suuntaukseen

Muratan ajovalojen suuntaussovelluksiin tarkoitettu ratkaisu perustuu MEMS*-liikeanturiteknologiaan ja edistyneisiin algoritmeihin. Ratkaisuissa hyödynnetään 3-akselista kiihtyvyysanturia tai 6-akselista SCH1600-IMUa**.

SCH1600-liikeanturia voidaan käyttää tässä sovelluksessa ns. integroiduissa tapauksissa, joissa kyseinen anturi on jo autossa ADAS-sovelluksia, esimerkiksi tarkkuuspaikannusta, varten. Anturi on kehitetty ja valmistettu Muratan tehtaalla Vantaalla.

Ratkaisumme kiinnostaa autoteollisuuden toimijoita ympäri maailman, sillä se mahdollistaa myös yksinkertaisemman auton kokoonpanon verrattuna perinteisiin jousitusantureihin perustuviin ratkaisuihin. Näin voidaan samanaikaisesti parantaa turvallisuutta, järjestelmän laatua ja kustannustehokkuutta.

Teknologia lisää turvallisuutta

Ajovalojen automaattinen suuntaus on hyvä esimerkki siitä, miten teknologia voi parantaa liikenneturvallisuutta jokaisella ajokilometrillä. Kun ajoneuvon anturit, algoritmit ja järjestelmät toimivat saumattomasti yhdessä, kuljettaja näkee paremmin ja muut tienkäyttäjät ovat turvassa häikäisyltä.

Muratan kehittämät anturiratkaisut tukevat tätä kehitystä tarjoamalla luotettavaa mittaustietoa tilanteisiin, joissa sillä on eniten merkitystä – silloin, kun turvallisuus ratkaistaan sekunneissa.

Pekka Kostiainen
Sr. Business Development Manager

*MEMS = Microelectromechanical Systems
**IMU = Inertial Measurement Unit