Muratan MEMS-anturiliiketoiminnan visiona on mahdollistaa turvallinen ja itseohjautuva ajaminen. Tähtäämme tähän tavoitteeseen kehittämällä ja valmistamalla entistä suorituskykyisempiä liikeantureita mutta myös osallistumalla tiiviisti autoalan kansainvälisten standardien kehittämiseen.
Autoteollisuuden toimitusketjujen toimintaa ohjaavat lukuisat standardit, joita yritykset ovat yhdessä kehittäneet laadun ja turvallisuuden varmistamiseksi. Eräs keskeinen standardi on ISO 26262 Road vehicles – Functional safety (Tieajoneuvojen toiminnallinen turvallisuus), jonka vaatimukset tähtäävät siihen, ettei ajoneuvon vikaantumisesta aiheutuvia vaaratilanteita syntyisi. Tämä standardi määrittelee menetelmät ja vähimmäisvaatimukset, joiden mukaisesti kehitetyt tuotteet voidaan hyväksyä käytettäväksi sarjavalmisteisissa maantiekäyttöön tarkoitetuissa ajoneuvoissa. Käytännössä kaikki merkittävät ajoneuvovalmistajat noudattavat itse ja vaativat toimitusketjuiltaan ISO 26262:n noudattamista uusien tuotteiden kehityksessä.
Toiminnallisen turvallisuuden varmistaminen
Toimin Muratan liikeanturikehitysprojekteissa Functional Safety Manager -roolissa. Tehtävänäni on varmistaa, että autojen turvallisuuskriittisiin järjestelmiin suunnatuissa tuotteissa toiminnallinen turvallisuus on huomioitu ja ISO 26262 -standardin vaatimat toimet suoritetaan suunnitelman mukaisesti. Systemaattiset viat saadaan minimoitua huolellisella suunnittelulla ja kattavilla validointitesteillä. Anturimme sisältävät myös jopa satoja itsediagnostiikkatoimintoja, jotka tarkkailevat jatkuvasti anturin toimintaa ja pystyvät lähes välittömästi ilmoittamaan ajoneuvolle mahdollisesta vikatilanteesta. Useat analyysit, simuloinnit ja testit todentavat vaatimusten määrittelyn ja anturin suunnittelun onnistuneen tavoitellusti. Kattavan dokumentoinnin avulla pystymme osoittamaan asiakkaillemme, että anturimme soveltuu käytettäväksi turvallisuuskriittisissä järjestelmissä. Työ vaatii merkittävän panoksen tuotekehitysprojektin eri osa-alueilta.
Murata mukana kansainvälisessä standardoinnissa
Standardit määrittelevät vahvasti toimintaamme, ja haluamme olla vaikuttamassa niiden sisältöön. Olemme kehittäneet antureita autoteollisuuden turvallisuuskriittisiin järjestelmiin kymmenien vuosien ajan, ja asiantuntemuksemme MEMS-liikeantureiden suunnittelussa sekä valmistuksessa edustaa maailman huippua. Siksi meillä on myös paljon annettavaa alan yhteisten standardien kehitystyöhön.
Murata Finland on mukana SFS Suomen Standardit ry:n alaisessa Älyliikenne -standardoinnin seurantaryhmässä. Ryhmään kuuluu useita suomalaisia autoteollisuusalan yrityksiä ja muita toimijoita. Kansallisen seurantaryhmän jäsenenä osallistumme myös kansainvälisten standardien kehitykseen ISO:n (International Organization for Standardization) teknisissä komiteoissa. Itse toimin Muratan edustajana työryhmässä, joka kehittää toiminnallisen turvallisuuden perusstandardeja autoteollisuudelle. Työryhmään kuuluu noin sata asiantuntijaa autoteollisuuden johtavista yrityksistä ympäri maailman. Mukana on yrityksiä Tier2*-tason komponenttivalmistajista OEM**-ajoneuvovalmistajiin.
Olemme mukana kehittämässä kahta autoteollisuuden toiminnallisen turvallisuuden standardia. ISO 26262 -standardin lisäksi olemme vaikuttaneet ISO 21448 Safety of the intended functionality -standardin sisältöön. Tämä standardi on tarkoitettu itseohjautuvien ajoneuvojen kehitykseen. Siinä missä ISO 26262 -standardi varmistaa, ettei ajoneuvon vikatilanne aiheuta vaaratilannetta, ISO 21448 -standardi varmistaa, että itseohjautuva ajoneuvo tekee oikeita päätöksiä kaikissa mahdollisissa vastaantulevissa ajotilanteissa. Tarve tälle standardille havaittiin, kun automaattiset hätäjarrutusjärjestelmät alkoivat yleistyä. Useissa tilanteissa auto laukaisi hätäjarrutustoiminnon virheellisen tilannekuvan perusteella aiheuttaen näin ilmeisen vaaratilanteen. Nykyään autojen autonomisten toimintojen yleistyessä tämän standardin merkitys kasvaa entisestään.
ISO-standardien kehitys perustuu konsensuksen hakemiseen. Päätöksiä haetaan keskustelujen kautta. Joskus keskustelut äityvät kiivaiksikin, ja silloin tällöin eri vaihtoehtojen välillä järjestetään äänestyksiä. ISO:n sääntöjen mukaan äänestyksissä jokaisella jäsenmaalla on yksi ääni maan koosta riippumatta, mikä suosii erityisesti Suomen kaltaista suhteellisen pientä maata.
Standardoinnin hyödyt
Standardoinnin avulla voimme kehittää uutta teknologiaa, joka lisää turvallisuutta ja pelastaa ihmishenkiä. Lisäksi osallistuminen standardointiin antaa meille mahdollisuuden vaikuttaa alan kehitykseen sekä jakaa tietoa asiantuntijoiden kesken. Näin ollen se tarjoaa myös erinomaisen mahdollisuuden verkostoitumiseen sekä oman ammattitaidon kehittämiseen. Tämän vuoksi kansainväliseen standardointityöhön osallistuminen on ensiarvoisen tärkeää ja merkityksellistä.
Ville Ahtee
Functional Safety Manager, AD & ADAS
*Tier2 -toimittajat ovat yrityksiä, jotka toimittavat tuotteita ja materiaaleja Tier 1 -yrityksille, jotka puolestaan toimittavat valmiita järjestelmiä ajoneuvovalmistajille.
**OEM: Original Equipment Manufacturer / Alkuperäinen laitevalmistaja
(Kuva: Shutterstock)